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锂电池的优点是什么？

1、锂电池电压平台较高，单个电池的平均电压为3.7v或3.2v，约等于三个镍镉电池或镍氢电池的串联电压，便于形成电池供电组。

2、相对高的锂电池在能量密度方面。现在储能已经达到了460-600wh /公斤，它是关于铅酸蓄电池的6-7倍。

3、相对传统铅酸电池企业而言锂电池具有重量轻，相同或者体积下重量约为铅酸产品的1/5-6。

4、相对长的寿命的锂电池，超过6年的使用寿命，磷酸铁锂作为正极1cdod电池的充放电。

5、具备承受力，其中一个电动新能源汽车用的磷酸亚铁锂锂离子动力电池技术可以通过达到15-30c充放电的能力，便于进行高强度的启动加速。

6、低自放电率，无记忆效应，常用于日常电子产品电源。

7、高低温锂适应性强，可在-20℃--60的环境中使用℃，对过程进行处理，其可以在-45℃的环境中使用。

8、绿色发展，不论企业生产、使用和报废，都不可能含有、也不产生没有任何铅、镉等有毒有害重金属污染元素和物质。新能源锂电池

锂电池的回收具有经济性。首先，锂电池是可以梯次利用的，简单来讲就是由“72变”降级为“36变”，比如“退役”后的动力锂电池经过相关检测步骤和技术手段是可以用于一般蓄电的。

另外，锂电池主要有这几种：三元锂、磷酸铁锂、锰酸锂、钴酸锂······因此含有的金属物质也不少，若不将其分类回收使用，会是浪费。新能源汽车十年前在我国出现，而近几年很多新能源汽车锂电池进入报废期，锂电池的回收市场利润很是-。

赣锋锂业动力电池已实车测试一代固态电池设计产能0.3gwh

近日，赣锋锂业002460举行了2020年年度业绩说明会，公司针对经营情况、财务状况及未来发展规划等，就-普遍关注的问题进行了现场回答。 其中，项目进展方面，赣锋锂业万吨锂盐改扩建项目于2020年四季度试生产，目前产能爬坡顺利；阿根廷cauchari-o laroz卤水项目预计要延期到2022年上半年投产，设计产能为4万吨电池级；墨西哥sonora锂黏土项目中公司已完成锂黏土工艺和技术的，正积极推动生产线设计。 电池板块方面，目前，赣锋锂业动力电池已在一些车型上做测试；代固态电池做了中试线，设计产能为0.3gwh；第二代固态电池第二代固态锂电池基于高镍三元正极、含负极材料，能量密度超过350kwh/kg，循环400次。 电池回收板块方面，赣锋循环科技的退役锂电池拆解及金属综合回收项目已形成34,000吨的回收处理能力，助力企业建立锂产品循环生态链，进一步完善公司的产业链布局。

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赣锋锂业自称固态电池已在东风e70装车

赣锋锂业自称固态电池已在东风 e70 装车，市场质疑技术路线或为半固态11 月 30 日，赣锋锂业01772.hk在公司互动平台表示，赣锋固态电池已经在东风 e70 电动车上装车。

分析人士称，固态电池可以解决传统液态锂电池面临的安全、续航、衰减、充电时间等问题。从结构上来看，固态电解体既充当电解液的作用，也充当隔膜的作用。因此如果固态电池取代传统液态电池，那么无疑会对现在的电解液、隔膜行业形成打击。

据了解，当前东风 e70 全系售价在 13 万 -16 万之间，在售车搭载均为传统液态锂电池。有市场观点认为，现阶段固态电池不太可能用于低端车，该车型可能为未上市的概念车型。当前纯固态电池实现存在技术难度，赣锋的固态电池很可能是传统-的半固态电池。

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